
鋁殼剎車電機定子繞組斷路是指導(dǎo)線、連接線、引出線等斷開或接線頭脫落。定子繞組斷路故障主要有繞組導(dǎo)線斷路、一相斷路、并繞導(dǎo)線中有一根或幾根斷路、并聯(lián)支路斷路等。 定子繞組斷路通常是由于繞組導(dǎo)線受外力作用而斷開,引出線焊接不良,壓接端子壓接不牢,接線盒線端緊固件未擰緊。鋁殼調(diào)速剎車電機電流過大使導(dǎo)線燒斷等引起的。 鋁殼剎車電機單路繞組斷路時,可采用萬用表檢查。如果繞組為星形連接,可分別測量每相繞組,斷路繞組表不通;若繞組為三角形連接,需將三相繞組的接頭拆開再分別測量。 對于功率較大的鋁殼剎車電機,其繞組大多采用多根導(dǎo)線并繞或多路并聯(lián),有時只有一根導(dǎo)線或一條支路,這時應(yīng)采用三相電流平衡法檢查。若鋁殼調(diào)速剎車電機繞組為Y連接,使其空載運行,用電流表分別測出三相空載電流,若三相電流不平衡,又無短路現(xiàn)象,那么電流較小的一相就是存在部分斷路的一相。若繞組為△連接,可先將接頭拆開一個,用電流表測各相電流,電流小的一相就是存在斷路的一相。 繞組一相斷路后,對星形連接的鋁殼調(diào)速剎車電機,通電后不能自行起動,斷路相電流為零;對三角形連接的鋁殼調(diào)速剎車電機,雖能自行起動,但三相電流極不平衡,其中一相電流比另外兩相約大70%,且轉(zhuǎn)速低于額定值。采用多根并繞或多支路并聯(lián)繞組的鋁殼調(diào)速剎車電機,其中一根導(dǎo)線斷線或一支支路斷路并不造成一相斷路,這時用電橋可測得斷股(或斷支路)相的電阻比另外兩相大。 若鋁殼剎車電機繞組斷路發(fā)生在端部,只需將斷線處的繞組適當加熱軟化,然后把斷線焊好并包上絕緣即可;若繞組斷路是由連接線頭松脫或接觸不良引起的,可重新焊牢,包好絕緣;若繞組斷路在槽內(nèi),且斷路嚴重,則需更換繞組。 |
上一篇:變頻電機電磁噪音產(chǎn)生原因分析
下一篇:新型三相異步電動機缺相保護電路
· 電動機噪音的來源有哪些?2014-2-19
· 電動機軸承型號大全--常見電機前后軸承對照表2014-2-19
· 電動機不轉(zhuǎn)的原因和檢查方法2014-2-19
· 異步電動機直接啟動電流過大問題2014-2-19
· 異步電動機為什么實際轉(zhuǎn)速低于同步轉(zhuǎn)速?2014-2-19
· Y系列三相異步電機型號大全2014-2-19